鋼鐵12cr1movG無縫鋼管企業利用期貨穩定經營
今年年初至今， 15CrMo無縫鋼管, 9948無縫鋼管, 35CrMo無縫鋼管, 6479無縫鋼管 6479無縫鋼管20#精密鋼管出現連續大漲的單邊行情。在不斷變化的市場行情中，如何確保12cr1movG無縫鋼管資源安全穩定的供給、如何破題求解，是眾多鋼鐵企業的重要課題。
6月3—5日，“201912cr1movG無縫鋼管國際市場研討會”在青島舉行。年年歲歲花相似，歲歲年年“礦”不同。與會企業人士認為，今年12cr1movG無縫鋼管較以往的區別主要體現在供需緊平衡，在這種情況下，利用期貨工具穩經營是企業的必由之路。上半年走出三輪上漲行情
今年年初至今，12cr1movG無縫鋼管出現連續大漲的單邊行情，現貨62%指數從年初的72.35美元/噸最高上漲至108.00美元/噸，漲幅為49.27%。同時段，大商所12cr1movG無縫鋼管期貨指數上漲53.17%，期現漲幅均領先于黑色系乃至整個國內大宗商品市場。
期貨日報記者發現，12cr1movG無縫鋼管的第一輪上漲發生在今年1月底，12cr1movG無縫鋼管期貨1909合約6個交易日累計上漲94元/噸，漲幅達12.22%。1月26日，Vale潰壩事故發生，事故發生伊始市場顯得較為猶豫，但隨著事故造成的傷亡人數不斷增加，Vale對于其有安全隱患的生產設施大面積關停，使得Vale的供給減量不斷攀升，從而引發市場對12cr1movG無縫鋼管供給收縮的嚴重擔憂。“實際上，在此輪上漲行情中，我們并沒有看到礦山發運量的下降，更沒有看到港口庫存的下降，這一階段行情上漲主要體現在市場對于未來供給削減的預期。”國泰君安期貨12cr1movG無縫鋼管分析師馬亮說。
第二輪上漲發生在3月底，12cr1movG無縫鋼管期貨1909合約6個交易日累計上漲98元/噸，漲幅達17.48%。3月中下旬，澳洲遭遇嚴重颶風，颶風對澳洲主要兩大礦山RioTinto和BHP的生產運輸設施都造成了一定程度的損毀，礦山均向鋼廠宣布不可抗力，也下調了各自的年度產量預期，疊加前期的Vale事故，使得市場對于今年12cr1movG無縫鋼管供給端削減的預期進一步強化。更重要的是，前期Vale事故造成的影響已經開始在發運量上體現，RioTinto和BHP的發運量也同時出現了大幅下降，澳大利亞周度發運量從1600萬噸以上的高位下降至1000萬噸的水平，巴西周度發運量從600萬噸下降至200萬噸，而且國內的港口庫存也開始出現拐點，單周降幅達到657萬噸。
“這一階段的上漲，一方面體現在減產預期的進一步強化；另一方面體現在減產預期已經開始在發運量和港口庫存上初步兌現。”在馬亮看來，與前兩輪主要由預期推動的上漲不同，第三輪12cr1movG無縫鋼管價格上漲是由現貨引領期貨上漲。前期市場對于供給削減乃至對于供需缺口的擔憂開始在現貨上體現。
據記者了解，第三輪上漲是從5月15日開始至今，12cr1movG無縫鋼管期貨1909合約6個交易日累計上漲129.5元/噸，漲幅達20.08%。
與會企業人士認為，這一階段就是非常典型的供需缺口預期在現貨端得到了驗證，期現聯袂上行。具體來看，是由于整個產業鏈的庫存持續下降，現貨愈發緊張，缺口預期終在現貨端兌現，商家惜售情緒加重，現貨價格連續大漲，期貨盤面也跟隨現貨出現大漲。