次之，氰化鈉點試法也可以測到5310無縫鋼管材料的優劣，若是高品質不銹鋼板得話，它對濃硫酸和稀硝酸都具備原有的耐腐蝕性，使其能非常容易地從大部分別的金屬材料或鋁合金中多方面區別。但若是5310無縫鋼管是用高碳鋼槽鋼做成的，那麼它在開展氰化鈉點試時候有小量的浸蝕。
若是稀有金屬或者碳素鋼做成的5310無縫鋼管就更顯著了，在開展氰化鈉點試的情況下，前面一種會馬上被浸蝕，而后面一種則具備明顯的腐蝕，促使不銹鋼板材損傷比較嚴重。
也有相近的檢驗方法是硫代硫酸鈉點試法和鹽酸實驗法，硫代硫酸鈉點試是迅速區別碳素結構鋼和全部種類不銹鋼板的簡易合理方式,可是在開展點試前，必須將5310無縫鋼管的試點區徹底消除油品或其他殘渣,并且用電動打磨機或軟磨布拋光，保證 檢測的精確性。
因為15crmog無縫鋼管的個人品質較為大，因此需要堆積在戶外，可是這就難避會被風吹日曬，因此銹蝕的難題一直困惑著15crmog無縫鋼管的貯藏時間和標準。因此大家有要開展有關15crmog無縫鋼管的防銹處理專業知識的全方位解釋。
公司始終堅持以市場為導向，不斷壯大企業規模，提升企業核心競爭能力，力圖在短時間內，創造無縫鋼管品牌，提供完善的服務……
6479無縫鋼管在制作程序中會有鋼管冷拔，鋼管熱軋這幾道，這個鋼管的冷拔和熱軋對鋼管有什么作用呢?它們的又有著什么樣的區別呢?
首先是熱軋，在進行熱軋時，它要把鋼材分為很小晶粒，從而使得鋼材更加的緊密，把鋼材中的顯微的組織缺陷又能夠合成好，使得鋼材的力學性能更加的完善，在對這些熱軋的鋼材進行澆灌時，它可以形成氣泡、裂紋和疏松，當然它也可以再在高溫和壓力下進行焊合成鋼管。
所謂的冷軋，它就是在一般溫度下進行過冷拉、冷彎、冷拔等很多的冷加工的工作程序，然后把這些個鋼材加工成不同形式的鋼管，在進行冷軋時，能夠很快的成型，而且它的產量也是很高的，能夠變形成想要的形狀。
6479無縫鋼管生產過程中出現內直道是在自動軋管機上常易出現的缺陷，也是較難解決的問題。多數情況下，直道是輕微的，不至于使
無縫管變為廢品;但有時較深，軋制航空管以及合金無縫管時，這種缺陷會帶來很大危害，必須給予注意。
6479無縫鋼管生產出現內直道缺陷的原因是，軋管頂頭表面上有凹凸缺陷，如燒化的氧化鐵皮焊在頂頭上以及頂頭磨損和頂頭形狀畸變等，把無縫管內表面刮傷。由于縱軋的特點，刮傷是直線形的，因此，稱內直道。